Deutsche Bahn представляет новое расписание с существенными изменениями

Deutsche Bahn (DB) внедрила новое расписание, включающее в себя расширенные международные сообщения, корректировки внутренних маршрутов и повышение цен на билеты. Эти изменения, вступающие в силу с 15 декабря 2024 года, направлены на улучшение трансграничных поездок и решение текущих проблем в железнодорожной сети Германии.

Расширенные международные связи

Новое расписание Deutsche Bahn делает сильный акцент на международных поездках, более 330 ежедневных маршрутов теперь соединяют Германию с 12 соседними странами. Среди основных моментов — новый прямой сервис ICE между Берлином и Парижем. Это восьмичасовое путешествие, начинающееся от главного вокзала Берлина, проходит через Франкфурт-на-Майне, Карлсруэ и Страсбург, прежде чем достичь Парижа-Востока. Ежедневное сообщение знаменует собой значительный шаг в усилиях DB по укреплению европейского сообщения.

Другие новые маршруты включают ежедневные прямые поезда из Мюнхена и Штутгарта в Амстердам и расширенные услуги между Мюнхеном и Цюрихом. Дополнительные сообщения с такими городами, как Краков, Венеция и Болонья, также запланированы на ближайшие месяцы, особенно летом. Эти улучшения направлены на удовлетворение растущего спроса на бесперебойные международные железнодорожные перевозки, позиционируя DB как ключевого игрока в европейской мобильности.

Улучшения на внутренних маршрутах

В то время как основное внимание уделяется международной экспансии, Deutsche Bahn ввела несколько изменений в свои внутренние предложения. Высокоскоростной сервис «Sprinter» между Берлином и Франкфуртом-на-Майне теперь включает шесть дополнительных поездов, сокращая время в пути до четырех часов за счет обхода промежуточных остановок. Другие изменения включают новые прямые сообщения между Берлином и Саарбрюккеном и дополнительные услуги, связывающие Росток, Лейпциг, Франкфурт и Штутгарт, начиная с марта.

Берлин и Швейцария также получат выгоду от нового ночного сообщения ICE, дополняющего существующее сотрудничество DB с Австрийскими федеральными железными дорогами для ночных поездок. Однако более широкая внутренняя сеть продолжает бороться с инфраструктурными проблемами, включая устаревшие пути и текущие строительные проекты. Ярким примером является предстоящий капитальный ремонт маршрута Гамбург-Берлин, который должен начаться в августе 2025 года и продлится до 2026 года, что потребует значительных объездов для пассажирских и грузовых перевозок.

Корректировка цен на билеты

Новое расписание влечет за собой повышение цен на несколько категорий билетов. Билеты Flexpreis, которые позволяют гибко путешествовать в определенный день, теперь в среднем на 5.9% дороже. BahnCard 100, предлагающая неограниченное количество поездок в течение года, в среднем подорожала на 6.6%. Эти изменения означают, что владельцы BahnCard 100 второго класса теперь будут платить 4,899 евро в год, в то время как пользователи первого класса столкнутся с расходами в размере 7,999 евро.

Другие затронутые категории включают плату за перевозку велосипедов в поездах дальнего следования и пригородные сезонные билеты. Тем не менее, DB сохранила начальные цены на билеты Sparpreis и сохранила текущие ставки для BahnCards 25 и 50. В частности, пассажиры снова могут покупать билеты Sparpreis в кассах, не указывая адрес электронной почты, после критики со стороны групп защиты прав потребителей.

Дополнительные изменения для пассажиров

Помимо обновления расписания, Deutsche Bahn внесла и другие изменения для улучшения впечатлений пассажиров. Начиная с февраля, в бортовых столовых DB разливное пиво будет заменено расширенным выбором бутылочных вариантов. Пилотная программа, внедряющая безналичные платежи исключительно на шести маршрутах ICE, также будет запущена в период с февраля по май, что позволит пассажирам платить только картой.

Между тем, планы по удалению традиционных белых расписаний станций, показывающих время прибытия поездов, были приостановлены после негативной реакции со стороны пассажирских организаций. Эти расписания пока останутся доступными, обеспечивая постоянное удобство для путешественников, привыкших к этой системе.

Решение проблем инфраструктуры

Несмотря на эти улучшения, Deutsche Bahn продолжает сталкиваться со значительными проблемами в поддержании своей инфраструктуры. Завершение модернизации Riedbahn между Франкфуртом и Мангеймом знаменует собой прогресс, но впереди маячат более крупные проекты. Например, коридор Эммерих-Оберхаузен в Северном Рейне-Вестфалии должен пройти комплексную модернизацию, которая начнется в 2025 году.

По мере развертывания этих усилий амбициозные планы Deutsche Bahn на будущее сдерживаются постоянной нехваткой персонала и эксплуатационными задержками. Тем не менее, новое расписание представляет собой шаг к улучшению как внутреннего, так и международного железнодорожного опыта для пассажиров по всей Европе.