Жителей берлинской городской железной дороги ждут серьезные сбои

Сеть скоростной железной дороги Берлина, жизненно важная транспортная линия для миллионов жителей и гостей города, претерпит значительные изменения и сбои из-за плановых работ по техническому обслуживанию и долгосрочных строительных проектов. Эти события повлияют на ключевые маршруты по всему городу, затрагивая пассажиров, путешественников и местных жителей на долгие годы вперед.

Сообщение скоростной железной дороги с аэропортом Берлина приостановлено на два месяца

С 13 сентября в 10:9 линии городской железной дороги S45 и S46, соединяющие центр Берлина с аэропортом BER, не будут работать до середины ноября. Эта приостановка связана с проведением необходимых работ по техническому обслуживанию мостов, путей и электронной сигнальной будки в районе Шеневайде. В результате будут перебои в движении поездов S8, S85 и SXNUMX, курсирующих в юго-восточной части города.

В течение этого периода пассажирам, направляющимся в аэропорт BER, придется полагаться на альтернативные варианты экспресс-доставки. FEX (Flughafen-Express) и региональные поезда RE8 и RB23 продолжат курсировать между Центральным вокзалом Берлина, Остбанхофом и аэропортом, обеспечивая более быстрое сообщение для тех, кому нужно успеть на рейс.

Крупное строительство в Северном Берлине: долгосрочные последствия

В рамках более масштабного проекта станции городской железной дороги Волланкштрассе, Шенхольц и Вильгельмсру в северном Берлине пройдут капитальную реконструкцию из-за старения инфраструктуры железнодорожного путепровода на Волланкштрассе. Ожидается, что строительные работы продлятся до 2028 года, что приведет к значительным перебоям в работе линий S1 и S25, которые обслуживают пассажиров, путешествующих между Ораниенбургом, Фронау, Тегелем и центром Берлина.

Несмотря на то, что будут предприняты усилия по поддержанию движения скоростной железной дороги в направлении центра города, исходящие поезда больше не будут останавливаться на Волланкштрассе в период с марта 2025 года по август 2028 года. В это время пассажирам придется пользоваться запасными автобусами. Кроме того, сама Волланкштрассе столкнется с многочисленными закрытиями, что повлияет как на автомобильное движение, так и на велосипедные маршруты в этом районе. Полное закрытие дороги планируется с середины ноября до середины декабря 2024 года, после чего последует частичное открытие с ограниченным доступом до начала марта 2025 года.

Schwedter Steg, пешеходный и велосипедный мост в Панкове, также будет закрыт с августа, поскольку Senatsverwaltung начинает работы по замене его покрытия. Закрытие продлится до ноября, что еще больше усложнит передвижение велосипедистов в этом районе.

Изменения названий станций: адаптация к потребностям пассажиров

Стремясь сделать сообщение более понятным для пассажиров, берлинская городская железная дорога планирует переименовать станцию ​​«Messe Nord/ICC» в «Messe Nord/ZOB». Это изменение призвано лучше отразить близость станции к центральному автовокзалу (Zentraler Omnibusbahnhof, ZOB), который служит узлом для междугородних автобусных перевозок как по внутренним, так и по международным направлениям.

Решение обновить название станции было принято после отзывов пассажиров, которые в основном используют станцию ​​для доступа к автовокзалу, а не к Международному конгресс-центру (ICC). Ожидается, что изменение названия будет реализовано со следующим обновлением расписания, что поможет пассажирам легче ориентироваться в ZOB.

Подготовка к сбоям

Ожидается, что предстоящие изменения в сети скоростной железной дороги Берлина вызовут значительные неудобства как для ежедневных пассажиров, так и для случайных путешественников. Хотя эти проекты необходимы для поддержания и улучшения стареющей инфраструктуры города, масштаб и продолжительность сбоев, вероятно, испытают терпение многих пассажиров.

Власти советуют всем пользователям S-Bahn тщательно планировать свои поездки, быть в курсе последних обновлений Deutsche Bahn и по возможности рассматривать альтернативные маршруты или способы передвижения. Долгосрочными преимуществами этих проектов после их завершения станет повышение безопасности и надежности всей сети, но дорога – или, скорее, железная дорога – станет для многих сложной задачей.