Права и правила пешеходов

Пешком — самый распространенный способ передвижения по немецким городам, и для этого существуют как письменные правила, так и ряд неписаных привычек, которые могут застать новичков врасплох. В этой главе объясняются ваши права пешехода в Германии, связанные с ними обязанности и мелкие правонарушения, которые иностранцы совершают, не осознавая этого. Письменные правила содержатся в Straßenverkehrsordnung (StVO, правила дорожного движения), том же своде правил, который регулирует движение водителей и велосипедистов. Неписаные привычки проявляются в том, как люди ведут себя на пешеходных переходах. Понимание и того, и другого обеспечивает вашу безопасность, предотвращает штрафы и помогает вам оценивать ситуацию так же, как это делают окружающие. Это общие рекомендации, а не юридическая консультация.

Почему все стоят на светофоре

Самый большой культурный шок для новоприбывших пешком заключается в том, что немцы ждут на красный пешеходный светофор, даже когда дорога совершенно пуста. Переход на красный пешеходный светофор не просто считается нарушением, это Ordnungswidrigkeit, мелкое нарушение правил дорожного движения, и за это предусмотрен штраф. В Bußgeldkatalog (национальном реестре штрафов за нарушение правил дорожного движения) штраф за переход на красный свет составляет 5 евро, а если переход на красный свет приводит к аварии или способствует ей, то штраф увеличивается до 10 евро. Суммы невелики, но суть в том, что это реальное нарушение, и полиция его пресекает, особенно в центрах городов и возле школ. Тот факт, что человек иностранец, не является оправданием для сотрудников полиции.

Больше людей удивляет не штраф, а социальное давление. Взрослые стоят и ждут на пустом пешеходном переходе в полночь, потому что так принято, и давление наиболее сильно, когда за ними наблюдают дети. Немцы серьезно относятся к идее быть «образцом для подражания детям» (Vorbild für Kinder), рассуждая так: ребенок, увидев, как взрослый переходит дорогу на красный свет, однажды скопирует этого взрослого на оживленной дороге. Если вы выходите на красный свет, ожидайте неодобрительных взглядов, а иногда и резкого замечания от незнакомца, особенно если рядом с вами стоит семья. Вам не обязательно перенимать эту привычку, чтобы уважать ее, но знание того, почему человек рядом с вами стоит неподвижно, не позволит вам воспринять это как робость. Когда у вас зеленый свет, переходите дорогу без колебаний; когда красный, местная практика — ждать.

Где и как разрешено пересекать границу

Если отвлечься от социальных вопросов, то StVO четко определяет, где и как можно переходить дорогу. Согласно §25 StVO, если для вас установлен пешеходный светофор, вы обязаны его соблюдать. Там, где светофора нет, но этого требует дорожная ситуация, вы должны использовать ближайший пешеходный переход, а не выходить на проезжую часть где попало; на перекрестках вы должны использовать обозначенные пешеходные переходы или разметку на светофорах, если они есть. Везде в другом месте вы можете переходить дорогу, но вы должны делать это zügig (быстро, без задержек), по кратчайшему пути и примерно под прямым углом к ​​движению транспорта, а не переходить дорогу по диагонали. Правило предполагает, что вы будете следить за движением транспорта и выбирать безопасный промежуток; оно не дает вам права выходить перед движущимися автомобилями.

Пешеходный переход, который больше всего сбивает с толку новичков, — это Fußgängerüberweg, обозначенный указателями пешеходный переход, который все называют Zebrastreifen (зебра-переход) из-за его черно-белых полос. Здесь пешеходы имеют почти абсолютное преимущество. Согласно §26 StVO, транспортные средства, включая велосипедистов, должны приближаться к Zebrastreifen только на умеренной скорости и должны остановиться и пропустить вас, если вы явно хотите перейти дорогу. Подвох в последней фразе: ваше преимущество начинается только тогда, когда вы ясно даете понять свое намерение перейти дорогу, подойдя к тротуару и сделав вид, что собираетесь это сделать. Водитель не обязан читать ваши мысли, пока вы стоите и разговариваете на тротуаре. Сделайте шаг вперед с явным намерением, и транспорт должен уступить дорогу; неуверенно задержитесь — и он может проехать. Zebrastreifen — это не то же самое, что зеленый свет, поэтому сначала установите зрительный контакт, прежде чем доверять ему, но как только вы приняли решение, право приоритета принадлежит вам.

Повороты в потоке транспорта и ваши права по отношению к другим водителям.

Одно из самых полезных прав, которое необходимо понимать, также является одним из самых опасных на практике, поскольку водители часто его игнорируют. Когда у вас горит зеленый пешеходный свет, и вы сходите с тротуара, автомобили, поворачивающие на улицу, которую вы переходите, обязаны пропустить вас вперед. Это не вежливость; это §9 Absatz 3 StVO, который гласит, что водитель, поворачивающий на другую сторону, должен проявлять особое внимание к пешеходам и, как говорится в самом правиле, «wenn nötig, ist zu warten», должен подождать, если это необходимо. Водитель, поворачивающий направо через ваш путь или налево на дорогу, которую вы переходите, обязан уступить вам дорогу, даже если у него также горит зеленый свет для поворота. По закону, пешеход, переходящий улицу, выигрывает.

В действительности многие водители поворачивают, не глядя по сторонам, поэтому относитесь к правому повороту как к чему-то, на что нужно обратить внимание, а не как к чему-то, на что можно полагаться вслепую. Это особенно важно на «зеленой стрелке» (Grünpfeil) — знаке или светофоре, позволяющем водителю повернуть направо на красный свет после остановки: водитель может продолжить движение только после того, как уступит дорогу пешеходам и движущемуся по пересечению транспорту транспорту, и вы оба можете одновременно хотеть оказаться на одном и том же участке дороги. Прежде чем встать перед ожидающим автомобилем, мельком взгляните на передние колеса, потому что колеса начинают двигаться раньше, чем капот. Обязанность водителя — это его ответственность, но ущерб будет на вашей стороне. Для получения полной информации о том, что водители должны делать на пешеходных переходах и как работают штрафы для водителей, см. нашу главу о вождение в ГерманииВ этой главе намеренно рассматривается ситуация с точки зрения пешехода.

Тротуары, велосипедисты и электросамокаты

Согласно §25 StVO, там, где есть Gehweg (тротуар или тротуар), вы должны использовать его, а не идти по проезжей части. На проселочной дороге или в любом другом месте без тротуара или обочины, идите по левой стороне, лицом к встречному движению, если это разумно, чтобы вы могли видеть приближающиеся автомобили, а они могли видеть вас. Это может показаться нелогичным, если вы привыкли идти по правой стороне, но идти лицом к движению — более безопасный и юридически обязательный вариант за пределами населенных пунктов.

Тротуар также является местом наиболее острых ежедневных конфликтов, поскольку пешеходы и велосипедисты часто оказываются втиснутыми на одной полосе. Велосипедная дорожка (Radweg) предназначена для велосипедистов, и ходьба по ней является не просто дурным тоном, а настоящим нарушением; за это можно получить штраф. На общей пешеходно-велосипедной дорожке (gemeinsamer Geh- und Radweg, обозначенной одним знаком, объединяющим символы пешехода и велосипедиста) оба типа дорожки могут использовать всю ширину, но ни один из них не должен создавать опасность для другого, и велосипедисты должны регулировать свою скорость в зависимости от пешеходов. Придерживайтесь предсказуемой траектории, слушайте звонок и не выезжайте на велосипедную полосу, глядя в телефон. Наша глава о велосипедная культура и маршруты В документе подробно описаны обязанности велосипедистов на этих общих дорожках; с точки зрения пешехода, следует помнить, что обозначенная велосипедная дорожка не предназначена для ходьбы.

Электросамокаты (электрические самокаты, юридически именуемые Elektrokleinstfahrzeuge согласно правилам eKFV) являются актуальной проблемой для пешеходов, и закон на стороне пешеходов. Электросамокаты полностью запрещены на пешеходных дорожках: там, где есть велодорожка или велополоса, они должны использовать ее, в противном случае им место на проезжей части, никогда на тротуаре, даже с выключенным двигателем. Водителям должно быть не менее 14 лет, и поскольку электросамокат считается транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания, на него распространяются те же ограничения по содержанию алкоголя в крови, что и на автомобиль, а не более мягкие ограничения для велосипедистов: 0.5 промилле в качестве общего порога, 1.1 промилле в качестве точки, после которой это становится уголовным преступлением, и нулевая терпимость к начинающим водителям, находящимся на испытательном сроке. Каждый легальный электросамокат также должен иметь страховой полис Versicherungsplakette — небольшую годовую страховую наклейку на задней части, которая покрывает расходы в случае столкновения с водителем. Если скутер припаркован поперек середины тротуара, вы имеете полное право отодвинуть его в сторону.

Игровые улицы и зоны с ограничением движения транспорта

Зона, которую иностранцы часто неправильно истолковывают, — это verkehrsberuhigter Bereich, зона ограничения движения, обозначенная синим квадратным знаком с изображением дома, взрослого, ребенка, играющего с мячом, и автомобиля (Zeichen 325.1). Ее часто называют Spielstraße, игровая улица, и это название точное: здесь обычная иерархия дорог перевернута. Пешеходы и дети могут использовать всю ширину улицы, и детям прямо разрешено играть где угодно, а не только на тротуаре. Автомобили — гости. Они должны двигаться со скоростью пешехода (Schrittgeschwindigkeit), которую суды определяют как примерно 7-10 километров в час, и не должны создавать опасность или препятствовать пешеходам; при необходимости автомобиль ждет.

Ошибка, которую совершают новички, касается обеих сторон. Некоторые идут по такой улице так же нервно, как и по любой другой, не понимая, что вся поверхность принадлежит им. Другие, приехав на машине, проезжают с обычной скоростью и недоумевают, когда им сигналят или штрафуют. Если вы живете на одной из таких улиц, вы можете позволить детям играть перед домом, не опасаясь нарушения правил; единственное, чего требуют правила от пешеходов в ответ, — это не мешать медленно проезжающим машинам из-за упрямства. Это действительно совершенно другое пространство, и как только вы научитесь распознавать этот знак, вы будете относиться к нему так же, как и ваши соседи.

Снег, лед и обязанность расчищать дорогу

Зимой правила пользования тротуаром превращаются в вопрос денег и ответственности, и это важно как для пешеходов, так и для арендаторов. Обязанность по уборке снега и посыпке песком тротуара перед домом — это законная обязанность. Начинается она с муниципалитета, но почти в каждом городе эта обязанность передается по местному закону соседу (Anlieger), а тот, в свою очередь, очень часто передает ее арендаторам через пункт в договоре аренды. Если ваш договор аренды (Mietvertrag) содержит такой пункт, то уборка снега перед вашим домом зимним утром юридически является вашей обязанностью, как правило, ежедневно, в течение всего рабочего дня, часто с семи утра до вечера. Нечеткого указания в правилах пользования домом обычно недостаточно, чтобы обязать вас это делать; обязанность должна быть прописана в самом договоре.

Для пешехода это имеет двойную силу. Если вы поскользнетесь на обледеневшем участке, который следовало убрать, вы можете потребовать компенсацию за ущерб и даже за моральный вред (Schmerzensgeld) от того, кто нес эту обязанность. Именно поэтому важно собрать доказательства на месте происшествия: фотографию обледеневшей поверхности и имя свидетеля. Но обязанность не является абсолютной, как и ваше требование. Одной расчищенной полосы вдоль тротуара может быть достаточно, чтобы удовлетворить требование, и от вас ожидается проявление собственной осмотрительности (Sorgfalt), то есть выбор удобной обуви и ходьба в соответствии с условиями. Если вы сами проявили неосторожность, суд уменьшит или аннулирует ваше требование о возмещении ущерба (Mitverschulden). Поэтому, если договор аренды предусматривает уборку вашего участка, убирайте обледеневшую территорию и ходите осторожно по чужой.

Доступность и повседневная составляющая пеших прогулок

Немецкая пешеходная инфраструктура строится с учетом доступности, и понимание того, как она работает, помогает всем лучше ею пользоваться. На многих пешеходных переходах установлены светофоры Ampeln для слепых и слабовидящих: тихий тикающий звук, который ускоряется при загорании зеленого света, и небольшая тактильная стрелка или вибрирующая пластина на нижней стороне кнопки запроса, указывающая направление перехода. Неровная поверхность у бордюров, называемая Bodenindikatoren (тактильное покрытие), служит ориентиром для белых тростей, поэтому старайтесь не стоять на ней во время ожидания. Для инвалидных колясок, детских колясок и багажа на колесиках предусмотрены пониженные бордюры (abgesenkte Bordsteine), которые также служат ровным участком для всех. Светофоры для пешеходов могут казаться короткими, если вы идете медленно, и можно закончить переход на светофоре, который уже сменился, после того, как вы начали; водители обязаны пропустить вас, чтобы вы завершили законно начатый переход.

В пешеходной зоне (Fußgängerzone), свободной от автомобилей торговой улице в центре большинства немецких городов, ходьба является нормой, а транспортные средства — исключением. Доставка товаров обычно разрешена только в ограниченные временные промежутки рано утром или поздно вечером, указанные на знаке, а велосипедисты могут передвигаться там только там, где это прямо разрешено дополнительным знаком; в противном случае они должны спешиться и толкать велосипед. Следует помнить об одной незаметной опасности: дети младше восьми лет должны ездить на велосипедах по пешеходной улице, а не по проезжей части, а дети до десяти лет могут, поэтому маленький велосипедист, появившийся на тротуаре позади вас, делает именно то, что требует закон. Наша глава о велосипедная культура и маршруты Это правило объясняется с точки зрения велосипедиста. Пешая прогулка также является первым и последним этапом почти любого путешествия на автобусе или поезде, поэтому она напрямую связана с более широкой сетью, описанной в нашем документе. система общественного транспорта главы.

Применение на практике

В Германии быстро усваиваются привычки, которые помогают оставаться в безопасности и избегать штрафов. Останавливайтесь на красном светофоре, даже если дорога пуста, потому что это и нарушение, за которое предусмотрен штраф, и общепринятая норма поведения. Переходите дорогу на светофоре или на обозначенном пешеходном переходе, если он находится в пределах легкой досягаемости, а в остальных случаях переходите дорогу быстро и прямо, предварительно оценив ситуацию на дороге. Доверяйте приоритету на светофоре только после того, как вы подали сигнал и привлекли внимание водителя, и следите за поворачивающими автомобилями даже на зеленый свет, потому что юридическая обязанность водителя уступить дорогу не равнозначна фактическому выполнению этого требования. Не заезжайте на велосипедную дорожку, ожидайте появления электросамокатов за пределами тротуара и воспринимайте знак «игровая улица» скорее как приглашение, чем как обычную дорогу.

Как арендатор, проверьте, обязывает ли вас ваш договор аренды убирать территорию зимой, и если да, отнеситесь к этому серьезно, потому что сосед, поскользнувшийся на дороге, может понести ответственность за то, кто не убрал дорогу. Как пешеход, помните о своей безопасности и собирайте доказательства, если упадете на месте, которое должно было быть безопасным. Ничего из этого не нужно заучивать наизусть, как на юридическом экзамене; неделя наблюдения за поведением окружающих на пешеходных переходах научит вас большей части, а правила, изложенные в §25, §26 и §9 StVO, дополнят остальное. Ходите с уверенностью, что закон защищает пешеходов, и с осознанием того, что защита наиболее эффективна, когда вы используете ее осознанно.