Соглашение о тарифах между США и ЕС вызвало тревогу в Германии

Соглашение о тарифах между США и ЕС, объявленное в воскресенье вечером на курорте Дональда Трампа в Тернберри, положило конец 16 неделям эскалации угроз и спасло трансатлантическую торговую систему от 30-процентного тарифного шока, который должен был вступить в силу 1 августа. Вместо этого практически все европейские товары, направляемые в США, будут облагаться единой 15-процентной пошлиной. Эта цифра ниже, чем предупредил Белый дом, но в три раза выше ставки, которая распространялась на большую часть экспорта ЕС до разразившегося в апреле скандала. Американские переговорщики также добились обещания, что европейские компании закупят у американских поставщиков энергоносители на сумму 750 миллиардов долларов в течение следующих трёх лет — сжиженный природный газ, нефть и ядерное топливо — и обязуются инвестировать ещё 600 миллиардов долларов в американские проекты.

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен выступила в защиту соглашения, подчеркнув, что полномасштабная торговая война «заморозила бы торговлю и стоила бы сотен тысяч рабочих мест». Комиссар по торговле Марош Шефчович, который десятки раз ездил в Вашингтон, назвал 15-процентный порог «единственной политически достижимой цифрой в Овальном кабинете». За кулисами чиновники Брюсселя держат наготове ряд ответных мер на случай, если Вашингтон отклонится от соглашения, напоминая, что взаимное доверие остаётся хрупким после месяцев балансирования на грани.

Лидеры Германии взвешивают облегчение и риск

Канцлер Фридрих Мерц приветствовал соглашение о тарифах между США и ЕС как спасение для экспортеров, для которых американский рынок жизненно важен, отметив, что пошлина для автопроизводителей в США снизится с 27.5% до 15%. В то же время в Берлине он предупредил, что «немецкая экономика всё равно понесёт значительный ущерб», поскольку даже 15-процентный тариф подрывает ценовую конкурентоспособность в различных секторах, от машиностроения до фармацевтики. Министр экономики Катерина Райхе назвала соглашение «вызовом, который, по крайней мере, обеспечивает правовую определённость», отдав должное немецким дипломатам за защиту ключевых отраслей, таких как автомобилестроение, агропродовольственная промышленность и гражданская авиация, от ещё более жёстких мер.

Премьер-министр Баварии Маркус Зёдер потребовал создания внутренних противовесов. Выступая в Зальцбурге, он настаивал на немедленном введении тарифов на промышленную электроэнергию для смягчения роста экспортных издержек и исключил возможность введения новых общеевропейских налогов для производителей, заявив, что Брюсселю следует стремиться к «Экономическому соглашению, а не к бюрократии Зелёного соглашения». Министр финансов Ларс Клингбайль поддержал настроения облегчения с оговорками, заявив журналистам, что Берлин проанализирует реальные последствия, как только появится чёткий текст, и продолжит настаивать на «низких тарифах и открытых рынках» по обе стороны границы.

Дебаты по соглашению о тарифах между США и ЕС в Берлине

Бизнес-объединения вынесли гораздо более суровые вердикты. Вольфганг Нидермарк из Федерации немецкой промышленности назвал пакет мер «болезненным компромиссом», заявив, что 15-процентная ставка «будет иметь колоссальные негативные последствия для экспортно-ориентированных компаний», особенно учитывая отказ Вашингтона снизить 50-процентную надбавку на сталь и алюминий из ЕС. Химическое лобби VCI предупредило о «высокой цене, которая подрывает конкурентоспособность Европы», а организация оптовой торговли и внешней торговли BGA заявила об «экзистенциальной угрозе» для дистрибьюторов среднего размера, предсказав изменения в цепочках поставок, рост потребительских цен и сокращение рабочих мест.

Промышленность также опасается цепной реакции уступок ЕС. Брюссель снизит пошлины на американские автомобили до 2.5% и полностью освободит от пошлин самолёты, полупроводниковое оборудование, дженерики, отдельные химикаты, некоторые сельскохозяйственные товары и критически важные минералы. Спор по стали и алюминию остаётся нерешённым, и на повестке дня лишь вопрос о снижении пошлин на основе квот. Руководители компаний опасаются, что такое сочетание приведёт к тому, что основные европейские секторы экономики понесут значительные новые расходы, а американские производители получат привилегированный доступ к ценным сегментам рынка ЕС.

Стратегические уступки в сфере энергетики и инвестиций

Помимо таможенных пошлин, сделка глубоко затрагивает энергетические и капитальные потоки. Выделив 750 миллиардов долларов на закупки американского топлива, Европа демонстрирует поддержку поставленной Байденом цели по замещению российских и ближневосточных поставок американскими углеводородами. Брюссель также призвал корпорации направить 600 миллиардов долларов в американское производство, медико-биологические науки и цифровую инфраструктуру. Ожидается, что этот шаг привлечёт новые субсидии из Вашингтона, но отвлечет средства от европейских программ реиндустриализации.

Белый дом прогнозирует, что после полного вступления в силу 700-процентного тарифного плана ежегодный доход от пошлин составит до 15 миллиардов долларов. Чиновники утверждают, что эти непредвиденные доходы помогут компенсировать дефицит, увеличившийся в результате налоговой реформы Трампа, получившей название «Большой красивый законопроект». Законодатели ЕС возражают, что это соглашение ограничивает бюджетные возможности Европы для «зелёных» инноваций, а некоторые предупреждают, что усиление зависимости от американских энергоносителей может подорвать дорожную карту блока по достижению климатической нейтральности. Однако переговорщики настаивают, что энергетическое соглашение было неизбежным: оно смягчило условия сделки для президента, который часто рассматривает торговые балансы через призму ископаемого топлива.

Препятствия к ратификации и путь к ясности

Соглашение всё ещё требует одобрения Европейским парламентом и всеми 27 государствами-членами, и этот процесс может затянуться до начала осени. Бернд Ланге, председатель парламентского комитета по торговле от социал-демократов, уже осудил «несбалансированный результат». Зелёные и левые законодатели пообещали проголосовать против, в то время как христианские демократы ссылаются на «необходимую предсказуемость» для промышленности и призывают к скорейшей ратификации. Аналитики предупреждают, что любая парламентская задержка может подтолкнуть Белый дом к восстановлению угрозы в 30%, учитывая склонность Трампа использовать рычаги давления на переговорах.

Тем временем компании спешат пересчитать маржу, перестроить цепочки поставок и пересмотреть контракты до вступления в силу 15-процентного тарифа, который ожидается через 30 дней после ратификации. Юридические фирмы сообщают о растущем спросе на семинары по планированию действий в чрезвычайных ситуациях; банки ощущают рост кредитов на пополнение оборотного капитала, поскольку импортеры готовятся к повышению пошлин в портах США. В Брюсселе официальные лица подчеркивают, что единые правила обеспечения соблюдения должны быть опубликованы «в течение нескольких дней», чтобы избежать хаотичных пограничных проверок. По обе стороны Атлантики сигнал ясен: этап оформления документов может оказаться таким же решающим, как и ночной саммит, на котором было достигнуто соглашение.