Работники общественного транспорта Германии снова бастуют в пятницу
2 мин. чтения
Поскольку Германия готовится к очередной крупной забастовке общественного транспорта, пассажиры по всей стране могут столкнуться со значительными перебоями в работе общественного транспорта. Этот шаг, организованный профсоюзом ver.di, является значительной эскалацией продолжающегося спора по поводу условий труда и коллективных договоров. Эта забастовка, запланированная на 2 февраля, является не просто еще одной датой в календаре, но и критическим моментом в усилиях профсоюза по защите прав и благополучия более 90,000 130 местных транспортников в более чем XNUMX компаниях.
Суть дела: требования и переговоры
В основе забастовки лежат требования профсоюза, направленные на то, чтобы сделать рабочие места в общественном транспорте более привлекательными и устойчивыми. Кристин Беле, заместитель федерального председателя ver.di, открыто заявила о стремлении профсоюза ввести 35-часовую рабочую неделю без снижения заработной платы. Это предложение рассматривается как жизненно важный шаг на пути к смягчению хронической нехватки рабочих рук, от которой страдает отрасль, - ситуации настолько тяжелой, что она привела к значительному количеству отмен автобусов и поездов. Беле подчеркивает острую необходимость найти решения, которые могли бы разорвать этот порочный круг переутомления сотрудников и ухудшения качества обслуживания.
Требования профсоюза выходят за рамки рабочего времени и заработной платы. Они требуют улучшения условий, таких как 33 выходных дня для всех сотрудников, обязательные периоды отдыха и дополнительный отпуск в часы ночной смены. Эти меры направлены на снижение высокого уровня стресса и усталости, с которыми сталкиваются работники, что делает этот сектор более привлекательным для потенциальных сотрудников.
Общенациональный призыв к действию
Эта забастовка примечательна своим размахом и воздействием: она затронула городские районы во всех федеральных землях Германии, за исключением Баварии, где ожидается, что услуги будут работать в обычном режиме. Решение о забастовке последовало за серией безуспешных переговоров по заработной плате во всех федеральных землях, которые привели к тупику, из которого профсоюз надеется выйти посредством усиления давления на работодателей.
Особенно пострадает общественный транспорт в таких городах, как Берлин и Бранденбург: компания Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) и 14 транспортных компаний Бранденбурга прекратят работу на разный срок в день забастовки. Этот стратегический шаг подчеркивает решимость профсоюза добиваться перемен, несмотря на недавнее завершение забастовки Немецкого профсоюза машинистов поездов (ВКЛ) на Deutsche Bahn, которая уже создала нагрузку на транспортную инфраструктуру страны.
Проблемы сообщества и климата
Забастовка также получила поддержку неожиданных кругов, в том числе группы действий по борьбе с изменением климата Fridays for Future. Представитель группы Дарья Сотуде поддержала забастовку, подчеркнув более широкую потребность общества в надежном и эффективном общественном транспорте. Эта поддержка подчеркивает взаимосвязь трудовых прав, государственных услуг и экологической устойчивости перед лицом мер жесткой экономии правительства, которые угрожают подорвать качество общественного транспорта.
Взгляд в будущее
Поскольку Германия стоит на пороге крупного отключения общественного транспорта, последствия будут далеко идущими. Пассажирам рекомендуется быть готовыми к значительным перебоям, особенно в часы пик, поскольку забастовка обещает остановить работу автобусов, трамваев и метрополитена. Предстоящая забастовка - это не просто призыв к улучшению условий труда, но критический момент для размышлений о будущем общественного транспорта и его роли в устойчивом и справедливом обществе.
Диалог между ver.di и муниципальными ассоциациями работодателей продолжается, и обе стороны, похоже, укрепились в своих позициях. По мере приближения дня забастовки все внимание приковано к этому противостоянию в надежде, что будет найдено решение, которое удовлетворит требования рабочих и одновременно обеспечит непрерывность и надежность общественного транспорта в Германии.
Эта статья переведена с английского.
