Ryanair уходит из немецких аэропортов из-за резкого роста налогов

Ryanair, ведущая бюджетная авиакомпания Европы, объявила о существенном сокращении своих услуг по всей Германии летом 2025 года. Лоукостер, известный своими агрессивными стратегиями экономии средств, полностью прекратит полеты в три немецких аэропорта — Дортмунд, Дрезден и Лейпциг. Кроме того, Ryanair сократит свои рейсы в Гамбург на 60%, что означает серьезное сокращение своего присутствия по всей стране. Общим последствием станет потеря 1.8 миллиона мест для немецких пассажиров следующим летом, сокращение 22 маршрутов полетов и сокращение общей пропускной способности авиакомпании в Германии на 12%.

Высокие издержки, стоящие за решением Ryanair

Генеральный директор Ryanair Эдди Уилсон указал на рост налогов и сборов в Германии как на основные причины этих сокращений. Он раскритиковал налоги на авиаперевозки и аэропортовые сборы страны, которые сейчас являются самыми высокими в Европе. Эти возросшие расходы в сочетании с тем, что Ryanair называет «монополией на высокие цены» немецкого национального авиаперевозчика Lufthansa, сделали немецкий рынок авиаперевозок неконкурентоспособным.

Уилсон отметил, что в то время как другие европейские страны, такие как Италия, Швеция, Польша и Венгрия, снизили стоимость авиаперелетов, чтобы стимулировать восстановление после COVID, Германия пошла по противоположному пути, повысив налог на авиаперелеты совсем недавно, в мае 2024 года. Авиакомпания утверждает, что эти растущие расходы, в частности 100%-ное увеличение сборов за управление воздушным движением с 2019 года, помешали стране восстановиться после пандемии.

Борьба Германии на европейском рынке авиаперевозок

Германии удалось восстановить только 82% от уровня воздушного движения до COVID, что делает ее худшим показателем на европейском рынке авиаперевозок. В резком контрасте с этим, страны, принявшие меры по сокращению расходов, увидели гораздо более быстрое восстановление. Неспособность немецких аэропортов поддерживать конкурентоспособность расходов также привела к росту цен на авиабилеты, и теперь немецкие пассажиры платят самые высокие цены на авиабилеты в Европе.

Несмотря на эти проблемы, Ryanair ранее предложила семилетний план роста, направленный на удвоение своего трафика в Германии с 16 миллионов до 34 миллионов пассажиров. Однако авиакомпания утверждает, что ее обращения к немецкому правительству были проигнорированы. Уилсон предупредил, что без действий авиакомпания будет вынуждена переместить свои ресурсы и маршруты в более конкурентоспособные страны ЕС.

Более широкое влияние на путешествия и экономику Германии

Последствия решения Ryanair отразятся на экономике Германии. Аэропорты в Дортмунде, Дрездене и Лейпциге пострадают сильнее всего, потеряв все операции Ryanair. Сокращение рейсов, вероятно, повлияет на туризм и местную занятость, особенно в таких отраслях, как гостиничный бизнес и транспорт, которые тесно связаны с деятельностью аэропортов.

Ryanair был крупным игроком в предложении доступных рейсов по всей Европе, и его уход из Германии может означать конец бюджетных авиаперевозок в некоторых регионах. Это особенно повлияет на немецких пассажиров, которые полагаются на бюджетные авиакомпании как для внутренних, так и для международных поездок.

Реакция отрасли на уход Ryanair

Реакция авиационного сектора Германии была неоднозначной, но в основном критической по отношению к текущей траектории страны. Немецкая федерация авиакомпаний (BDF) отметила, что решение Ryanair не стало неожиданностью, учитывая рост эксплуатационных расходов в немецких аэропортах. Директор BDF Михаэль Энгель отметил, что этот шаг может стать первым в серии подобных заявлений от других авиакомпаний.

Ассоциация аэропортов Берлина (ADV) поддержала эти опасения, заявив, что уход Ryanair подчеркивает, как Германия теряет свою конкурентоспособность как туристический узел. В частности, аэропорт Гамбурга столкнется с еще большими трудностями в ближайшие годы, поскольку он планирует снова повысить свои сборы в 2025 году.

Призывы к реформированию авиационной политики Германии

Ryanair в очередной раз призвала правительство Германии, в частности министра транспорта Фолькера Виссинга, предпринять немедленные шаги по снижению налогов и сборов на авиаперевозки. Авиакомпания подчеркнула, что отказ правительства от решения этих проблем является близоруким и приведет к дальнейшему снижению объемов авиаперевозок, более высоким расходам для потребителей и сокращению возможностей путешествий. Ryanair предупреждает, что без реформы больше авиакомпаний могут сократить свои услуги, что усугубит кризис в и без того бедствующем секторе авиации Германии.

В заключение следует отметить, что отход Ryanair подчеркивает более широкие проблемы на немецком авиационном рынке. Сочетание высоких налогов, растущих сборов и отсутствия действий со стороны правительства ставит под угрозу не только доступность бюджетных рейсов, но и общее восстановление отрасли авиаперевозок в стране. По мере приближения лета 2025 года немецким пассажирам, возможно, придется готовиться к сокращению возможностей и повышению цен, поскольку эпоха недорогих путешествий в некоторых частях Германии, похоже, подходит к концу.