Скидка на топливо заканчивается: что ждет водителей в 2027

Водители в Германии готовятся к более дорогому началу 2027 года. Временная скидка на топливо на бензин и дизель, действующая с 1 октября, истекает в полночь 31 декабря, и правительство не планирует ее продлевать. Ограничение цен на топливо, которое должно было защищать автомобилистов с этой даты, пока дошло лишь до первого проекта, а его условия настолько строги, что даже члены правящей коалиции сомневаются, что его когда-либо применят.

Тем, кто зависит от машины, чтобы добраться до работы, отвезти детей в школу или доехать до следующего города, стоит тщательно спланировать ближайшие недели. Насколько подорожает заправка в январе, зависит от цен на нефть и от того, как быстро реагируют сети АЗС, но налоговая часть уравнения уже ясна.

Чего стоила скидка на топливо

Льгота, известная в Германии как Tankrabatt, снижает энергетический налог (Energiesteuer) на бензин и дизель на 14 центов за литр. Поскольку на энергетический налог начисляется НДС, общая экономия на заправке составляет около 17 центов за литр, или примерно 8,50 евро на бак в 50 литров. Бундестаг одобрил меру в сентябре, проголосовав 434 к 128, сообщила Euronews, как ответ на резкий рост цен на топливо после войны с участием Ирана. Ее стоимость, около 2,5 миллиарда евро, делят федеральное правительство и 16 земель.

Это уже вторая такая скидка в этом году. Первое снижение налога того же размера действовало с мая по конец июня, и когда оно закончилось, цены на заправках заметно выросли 1 июля, о чем мы писали в статье цены на топливо растут, когда заканчивается налоговая льгота. В сентябре, до начала второй скидки, Super E10 достиг рекордных примерно 2,27 евро за литр, а дизель почти 2,40 евро, по данным inside digital.

Насколько могут подорожать для водителей с 1 января

Если полное повышение налога будет переложено на цену, бензин и дизель подорожают примерно на 17 центов за литр с Нового года. Министерство экономики исключило продление, а нынешний законопроект его не предусматривает из-за напряженного федерального бюджета. И Stuttgarter Zeitung, и inside digital подчеркивают, что реальное изменение может быть меньше или больше, поскольку также колеблются цены на сырую нефть, курс евро и маржа НПЗ.

Некоторые в отрасли ожидают в сам день более резкого скачка. Карстен Мюллер, глава Федерального союза независимых АЗС (Bundesverband Freier Tankstellen), сказал inside digital, что ожидает роста цен на 35-40 центов в 12 часов 1 января. С апреля АЗС в Германии могут менять цены только раз в день, в 12 часов, поэтому любое повышение, вероятно, придет одним заметным шагом. inside digital также указывает на второй фактор издержек: квота по парниковым газам, которая обязывает поставщиков подмешивать более чистое топливо, в 2027 году растет с 12 до 17,5 процента.

Для типичного водителя, который ездит на работу, разница складывается ощутимо. Тот, кто проезжает 1000 километров в месяц на машине, расходующей 7 литров на 100 километров, при надбавке 17 центов за литр платил бы примерно на 12 евро больше в месяц, или около 143 евро в год, подсчитала Stuttgarter Zeitung.

Проект ограничения цен на топливо и его высокие барьеры

В середине сентября руководители правящей коалиции договорились ввести ограничение цен на топливо к 1 января 2027 года по образцу Бельгии и Люксембурга, где государство устанавливает максимальные цены на горючее. В начале ноября министр экономики Катерина Райхе (ХДС) представила первый проект, который сейчас согласовывается внутри правительства, сообщили beck-aktuell и ZDF.

Проект позволяет правительству установить максимальную цену только в исключительной ситуации. Цены на бензин или дизель в Германии должны были бы расти три недели подряд по сравнению с предыдущей неделей, и в каждую из этих недель немецкий рост должен был бы превышать средний рост в других странах ЕС более чем на пять процентных пунктов. Даже тогда правительство было бы уполномочено, но не обязано вмешиваться через постановление. Ограничение действовало бы не более трех месяцев, могло бы быть приостановлено, если поставкам топлива угрожает опасность, а федеральные земли могли бы устанавливать разные максимальные цены для отдельных районов или почтовых индексов. Формула расчета самой максимальной цены пока не определена.

Слабое место есть и во времени. Закон должен вступить в силу 1 января, но, по данным Stuttgarter Zeitung, сравнение цен начнется с данных за вторую полную неделю января, так что ограничение могло бы действовать в феврале в лучшем случае. Скачок на рубеже года не был бы покрыт.

Партнеры по коалиции считают ограничение цен на топливо слишком слабым

СДПГ, партнер Райхе по коалиции, открыто критикует проект. Премьер Саара и заместитель председателя СДПГ Анке Рехлингер назвала его законом, призванным предотвратить ограничение цен на топливо, а генеральный секретарь СДПГ Тим Клюссендорф, по словам inside digital, заявил: «Так это не может и не останется». Министерство финансов под руководством Ларса Клингбайля хочет более строгой версии: там предупреждают, что нефтяные компании могут просто ненадолго снизить цены на третьей неделе, чтобы избежать срабатывания, и считают три месяца слишком коротким сроком, сообщило ZDF.

Автоклуб ACE выяснил, что условие срабатывания не выполнялось бы ни разу за последние 20 лет, сообщил inside digital. Министерство Райхе защищает высокий порог соображениями безопасности поставок: слишком низкие максимальные цены могут сделать поставки топлива и импорт невыгодными. Stuttgarter Zeitung также ссылается на исследование по Бельгии, согласно которому фиксированный потолок может работать как ориентир, и заправки устанавливают цены близко к потолку, а не ниже него.

Что конец скидки на топливо означает для экспатов

Самый простой шаг - заправиться до окончания скидки. Полный бак, купленный в последние дни декабря, экономит около 8-9 евро по сравнению с тем же баком в начале января, если цена на нефть останется стабильной. Тем, кому придется заправляться 31 декабря, лучше сделать это до полудня, а в Новый год стоит сравнить цены, прежде чем останавливаться, как советует inside digital. Бесплатные приложения для сравнения цен, которые используют данные федеральной службы прозрачности рынка топлива, показывают актуальные цены на ближайших заправках, а заправки на автомагистралях обычно самые дорогие. Наше руководство по вождению в Германии описывает основы для новичков.

Тем, кто каждый день ездит на работу на машине, также может быть полезно проверить, не получится ли с января часть поездки покрывать общественным транспортом. Будет ли вообще ограничение цен на топливо в первые месяцы 2027 года и в каком виде, пока открыто: проект еще не одобрен кабинетом, а СДПГ хочет существенных изменений, прежде чем он попадет в Бундестаг.